In de novembereditie van het Willen III blad “de Landtong” verscheen een artikel over de BvL.

Via Terschelling en Ameland naar de Reddingbootdagen in Lemmer;

Na een overnachting in Korwerderzand vertrokken wij naar Terschelling alwaar wij op het KNRM-reddingstation hartelijk onthaald werden. Ook een bezoek aan de bemanning van de reddingboot Brandaris kon natuurlijk niet uitblijven.

  

Over het wantij van o.a. het Oosterom voeren wij naar de Reddingboot Museumhaven in de Ballummerbocht op Ameland.

Voor het deelnemen aan de jaarlijkse NVORG-reddingboot-bijeenkomst in Lemmer voeren wij samen met de Neeltje Jacoba van Ameland naar Makkum.

In Lemmer vond wederom de jaarlijkse NVORG-ALV plaats alwaar de nieuwe directeur van de KNRM (Jacob Tas) een warm pleidooi hield voor het voortbestaan van de Ouder Redding-vloot en de goeie samenwerking met de KNRM.

 

Op weg terug naar Amsterdam deden we reddingstation Marken nog aan omdat daar de overdracht van de reddingboot Arthur plaats vond. Zowel de voormalige- als de nieuwe eigenaren werde er feestelijk binnengehaald.

 

Vaartocht naar Ouderkerk en Nes.

Op deze prachtige zaterdag middag maken wij een vaartocht naar Ouderkerk- en Nes aan de Amstel. Deze vaartocht is gereserveerd voor enkele jongeren met hun begeleiders van de organisatie 'Pleegzorg-Amsterdam'. In het kader van de privicy maakten wij hiervan geen foto's. Uit de bedankjes is af te lezen dat iedereen genoten heeft en dat het een heel geslaagde middag was!

 

 

 

De BvL vaart met bruiloftsgasten in Enkhuizen.

Op 9 juli vaart de BvL, samen met de Suzanna, met bruiloftsgasten van de EH23 in de haven van Enkhuizen. Voorafgaand werd nog een snel bezoek gebracht aan de haven van Marken en aansluitend werden de Marker Wadden bezocht.

Als (haast) gebruikelijk was er weer flinke oponthoud op de Nieuwe Heerengracht-route in Amsterdam. Hier de opening van de Scharrebiersluisbrug.

 

Artikel in weekblad Schuttevaer!

De schipper van de Bernard van Leer maakt zich, als bestuurslid van de NVORG én bestuurslid van de FVEN, zorgen over de toekomst- en het voortbestaan van het Varend Erfgoed in Nederland. Weekblad Schuttevaer besteedt hier deze week aandacht aan, zie onderstaand artikel.

 

Rondvaart met de Monumentale sleepboot Adriana ter vervanging van de BvL.

Op deze mooie dag in juni maakte de sleepboot Adriana, als vervanger van de reddingboot Bernard van Leer, een promotievaart voor Ksyos; de grootste digitale zorginstelling van Nederland!

Een maand lang krabben, schuren, poetsen, schilderen,…….

In de maand juni is het eindelijk goed weer om onderhoud aan de BvL te plegen. Naast het ontroesten, primeren opnieuw schilderen (5x) van de blauwe randen worden ook de verschansingen, septers, bolders, voordek, etc nieuw in de verf gezet.

     

 

Vandaag een hele bijzondere uitvaart waarvoor de BvL van wal moest….

Vandaag moesten wij met de BvL van wal omdat er op begraafplaats Zorgvlied een heel bijzondere uitvaart plaats vond. De voorman van een bekende Nederlandse motorrijdersclub werd met groot seremonieel begraven. De plechtigheid werd omkleed met de aanwezigheid van ruim 500 motorfietsen. Omdat de in grote getalen opgetrommelde politie (zo'n 800 man) bang was dat e.e.a. uit de hand zou kunnen lopen verzocht men ons de boot te verplaatsen naar een vijligere plek.

Nieuwe Plakletters K.N.Z.H.R.M.

Hopend op beter weer om eindelijk de blauwe randen weer eens te kunnen schilderen zijn alvast de plakletters besteld en gearriveerd.

Ook nog maar even de oude tekening erbij gepakt om er voor te zorgen dat de nieuwe letters precies op de juiste plek terecht gaan komen.

Zie hier het resultaat:

Januari/februari 2021; Reparatie Roerstandaanwijzer!

Sinds kort geven alle Robertson Rudder Indicator's, in de flying bridge, in het stuurhuis en in de radiohut, afwijkende informatie over de stand van het roer. Omdat alle drie meters dezelfde volledig foute informatie aangeven moet het defect gezocht worden in de "gever" op de roerkoning in het achteronder. Gelukkig waren er nog tekeningen aan boord aanwezig.

   

Na het openen van de "gever" zag alles er prima uit maar na volledige demontage en doormeten bleek er sluiting te zitten tussen het huis en de schuifweerstand.

Na het opheffen van de sluiting en het opnieuw isoleren van de weerstand t.o.v. het huis; terugplaatsen, monteren, aansluiten en afstellen werkt alles weer als nieuw!