Lees onder "Reisverslagen" het onderstaande reisverslag van onze vaartocht naar Gothenborg via Duitsland, Denemarken, Zweden en Noorwegen in overzichtelijke, chronologische volgorde.
Jaar: 2007
datum: | vertrek tijd: | aankomst tijd: | NM: | diesel: | vertrek: | aankomst: | weers-omstandig-heden: | bijzonderheden: |
12-mei | 18.00 | 22.00 | 25 | 100 | Amsterdam | Lelystad | ZW3, droog, later donker | |
13-mei | 08.00 | 17.00 | 65 | 180 | Lelystad | Vlieland | ZW7, Ijselmeer hobbelig | 1100RPM + cv |
15-mei | 08.30 | 19.30 | 95 | 300 | Norderney | ZW6, | rustdag | |
16-mei | 08.00 | 17.30 | 55 | 140 | Brunsbüttel | Holtenau | W4 | Noord-Oostzeekanaal, regen |
17-mei | 13.00 | 18.30 | 40 | 100 | Holtenau | Marstal | NW6 | 800 RPM, zeedeining dwars |
18-mei | 12.30 | 16.00 | 25 | 70 | Marstal | Lohals | ZW4, zonnig | mooi Deens landschap |
19-mei | 09.00 | 14.00 | 35 | 70 | Lohals | Femö | ZW4/5, later zonnig | rustig, tuimelaars |
20-mei | 09.00 | 16.00 | 45 | 90 | Femö | Klintholm | W3, O2, zonnig | |
21-mei | 11.00 | 14.30 | 25 | 70 | Klintholm | Rödvig | ZW2/3, heiig en zonnig | 900RPM, hoge klippen,deining Oost |
22-mei | 11.00 | 16.00 | 35 | 80 | Rödvig | Kopenhagen | omlopend 2/3, rustig | 900RPM, comp.storing |
23-mei | Kopenhagen | Hetty jarig | ||||||
24-mei | Kopenhagen | |||||||
25-mei | Kopenhagen | Helsinggör | ||||||
26 mei | 15.00 | 16.00 | 10 | 15 | Helsinggör | Rää | NW3, helder | 850RPM, Kruisen eurogeul, SSRS |
27 mei | Rää | W2, zonnig | BBQ reddingstation Rää | |||||
28 mei | 09.00 | 14.00 | 35 | 65 | Rää | Torekov | omlopend, mistig | 800RPM, SSRS warm ontvangst |
29 mei | 11.45 | 20.15 | 55 | 150 | Torekov | Bua | NO5 later O6, zon/warm | 950RPM, 25NM Muck op sleep |
30 mei | Bua | W6, regen | ||||||
31 mei | 10.00 | 16.00 | 13 | 80 | Bua | Göteborg | O3 tot NO4, zon | 900RPM, ontvangst in Göteborg |
1-5 juni | Göteborg | 1800 liter diesel gebunkerd | ||||||
6 juni | 16.00 | 19.30 | 28 | 80 | Göteborg | Ästol | O2, helder en zonnig | prachtig eiland, dank SSRS Rää |
7 juni | 11.30 | 14.30 | 15 | 40 | Ästol | Käringön | tropisch en windstil | vriendelijk ontvangst door SSRS |
8 juni | 10.30 | 15.30 | 25 | 60 | Käringön | Smögen | heet en windstil | wederom ontvangst door SSRS |
9 juni | 11.30 | 14.30 | 20 | 30 | Smögen | Fjällbacka (Rägö) | zonovergoten en windstil | overnachting aan rots in archipel |
10 juni | 11.30 | 17.00 | 25 | 50 | via Fjällbacka | Strömstad | NO 3, tropisch 30 C | 1 1/2 uur slilliggen / zwemmen op zee |
11 juni | 11.00 | 16.00 | 30 | 80 | Strömstad | Vallö | O 2 en zonnig | 1 uur stilgelegen op zee (zwemmen) |
12 juni | 12.00 | 16.00 | 30 | 60 | Vallö | Stavern | weer prima weer | 1000RPM |
13-21 juni | Hardanger Vida | |||||||
22 juni | 11.45 | 13.30 | 10 | 30 | Stavern | Nevlunghavn | O 4 regen | slecht zicht en vreselijk weer |
23 juni | 11.45 | 13.00 | 10 | 20 | Nevlunghavn | Langesund | NO4 en regenbuien | matig zicht later opklaring |
24 juni | 07.15 | 17.15 | 60 | 120 | Langesund | Notodden | O4, eerst zon later regen | varen over het Telemark-kanaal |
25 juni | 9.15 | 16.30 | 40 | 60 | Notodden | Skien | Z 4/5 | afwisselend bewolkt en zonnig |
26 juni | Skien | afscheid van Tim | ||||||
27 juni | 11.30 | 16.00 | 30 | 80 | Skien | Kragerö | NW 3, zwaar bewolkt | mooie vaart over zee |
28 juni | Kragerö | Zon en regen | provianderen | |||||
29 juni | 11.00 | 13.00 | 15 | 60 | Kragerö | Risör | ZW 5 á 6, zon | veel diesel door generator en kachel |
30 juni | 12.30 | 15.30 | 25 | 80 | Risör | Arendal | ZW 3, zon | 2 m zeedeining van gisteren Z |
1 juli | 17.30 | 19.00 | 10 | 30 | Arendal | Grimstad | ZO 3, zon en wolken | smalle invaart bij Grimstad |
2/3-juli | Grimstad | harde wind en regen | motoren onderhoud | |||||
4 juli | 04.00 | 14.30 | 90 | 270 | Grimstad | Skagen | ZO 3, bewolkt, droog | 1150 RPM, oversteek Skagerak |
5 juli | 12.00 | 17.00 | 40 | 120 | Skagen via Saeby | naar Frederikshavn | NNO 4, regen | 950 RPM, geen plek in Saeby |
6 juli | Frederikshavn | W 5/6, stromende regen | CV aan en binnen blijven | |||||
7 juli | 11.30 | 16.00 | 35 | 100 | Frederikshavn | Hals | ZW4/5, regen | hoge wal |
8 juli | Hals | W 7/8 | verwaaid gelegen | |||||
9 juli | 11.30 | 17.00 | 45 | 120 | Hals | Grena | W5, wolken en soms zon | zeegang schuin op de kont |
10 juli | 08.30 | 15.00 | 50 | 160 | Grena | Kolby Käs op Sansö | ZW4, zon en buien | golven schuin op de kop |
11 juli | Kolby Käs | ZW7 en zware regen | binnen gebleven | |||||
12 juli | 10.30 | 15.00 | 35 | 100 | Kolby Käs | Mittelfart | W5, wolken en soms zon | sinds tijden weer droog |
13 juli | 10.30 | 14.00 | 25 | 60 | Mittelfart | Assens | Windstil | bewolkt en zon |
14 juli | 09.30 | 13.30 | 30 | 70 | Assens | Faborg | ZO4 en ZON! | dampige dag |
15 juli | 12.15 | 14.15 (19.00) | 25 | 60 | Faborg | Aerö (ankerplek) | ZW 1/2, zon | ten anker in kom bij Aerosköbing |
16 juli | 11.30 | 17.30 | 50 | 140 | Aerö | Holtenau | Z4 en veel zon | uitstekende heldere vaardag |
17 juli | 08.00 | 16.00 | 55 | 140 | Holtenau | Brunsbüttel | ZW6, zon | Hele dag Kieler kanaal… |
18 juli | 09.00 | 12.00 | 15 | 40 | Brunsbüttel | Cuxhaven | W4, zon, later regen | 1 1/2 uur sluizen in Brunsbüttel |
19 juli | 05.00 | 15.00 | 70 | 190 | Cuxhaven | Norderney | W2, zonnig | met mrb. Arthur, 900 RPM |
20 juli | Norderney | NW8, zon later regen | verwaaid gelegen | |||||
21 juli | 13.30 | 17.00 | 25 | 60 | Norderney | Borkum | ZO5, zonnig | wadroute met 2 x over wantij |
22 juli | 08.00 | 18.30 | 80 | 260 | Borkum | Vlieland (ten anker) | ZW1 naar W5, zon, regen | soms zwaar weer met tornado's |
23 juli | 12.00 | 16.00 | 25 | 80 | Vlieland | Kornwerder-zand | O5, zon, wolken, later regen | wadvaart met veel schepen |
24 juli | Kornwerder-zand | NO9 | verwaaid gelegen | |||||
25 juli | 10.30 | 19.30 | 60 | 180 | Kornwerder-zand | Amsterdam | ZW6, zon en wolken | laatste vaardag, snik … |
TOTAAL | 1808 | 4830 |
De laatste vaardag van deze tocht is aangebroken. Met een windje ZW 6 op de kop varen we het IJsselmeer weer op. Er zijn veel wolken aan de lucht maar ook de zon laat zich regelmatig zien. Via de Naviduct sluis in Enkhuizen bereiken we het Markermeer en uiteindelijk via de Oranjesluis zijn we weer terug in Amsterdam. Na het strijken van de mast en de radarstoel passeren we de Nieuwe Herengracht en de Amstel en komen zo weer aan op onze ligplaats aan de Amsteldijk.
Met lichte weemoed kijken we terug op een heel geslaagde tocht langs vele reddingstations waar we ervaringen hebben kunnen uitwisselen en bruikbare contacten hebben gelegd.
De BvL heeft zich wederom bewezen als een uitstekend zeewaardig schip.
Thuisreis via het IJsselmeer
In de Amstel passeren we de Magere Brug.
EINDE VAARTOCHT 2007
Wat onze laatste vaardag van deze tocht zou worden, wordt nog een dagje uitwaaien in Kornwerd. Bij het opstaan vanmorgen rookte de wind over het IJsselmeer. De Centrale Post gaf op VHF 1 door dat er voor het IJsselmeer en Markermeer een stormwaarschuwing was afgegeven van NW tot W 9 Bft met in buien windstoten van 10 Bft. Het giet onafgebroken en het zicht is minimaal. We besluiten dus maar om hier een dagje te blijven liggen en morgen de thuisreis te aanvaarden.
Slecht weer in de haven van Kornwerderzand
Omdat de verwachtingen voor de komende dagen al weer niet goed luiden, besluiten we niet verder over de Noordzee te varen maar de binnendoor route te kiezen. We varen met nog tamelijk redelijk weer (O 5) met wolken en zelfs af en toe een zonnetje, met de vloedstroom mee naar Harlingen en over de Boontjes naar Kornwerderzand. We passeren de Lorenz sluizen en meren af aan de rijkswaterstaat stijger aan de IJsselmeer kant van het sluizencomplex. De oostenwind trekt in de avond stevig aan en voor morgen wordt een Noord-Wester storm 8 verwacht. We zullen zien hoe en of we morgen verder varen…..
Bruine vloot op het wad tussen Vlieland en Harlingen
Harlinger garnalenvisser op het wad.
De weersomstandigheden lijken gunstig dus om 08.00 uur stomen we met het ebstroompje mee de haven van Borkum uit de Noordzee weer op. Het plan is om in één keer naar Vlieland over te steken, zo’n ruime 80 NM. In het gat van Schier nemen we via de marifoon afscheid van de Arthur die hiervandaan koers zet naar Lauwersoog. Aanvankelijk is er geen wind (ZW1) maar naarmate de uren verstrijken, ruimt de wind naar West kracht 5. Het weer is uiterst wisselvallig, het ene moment is de lucht stralend blauw met zon, het ander moment zwart en vol bliksem en onweer. In zo’n gitzwarte lucht nemen wij plotseling uit het wolkendek een slurf waar die naar beneden tot aan de zee reikt en die niet ver bij ons vandaan het water huizen hoog uit de zee trekt, een ware windhoos / tornado. Dit, samen met de bliksem en direct opvolgende donderslag maken dat wij de boot wat van dit geweld afsturen en een eindje omvaren om het noodlot niet te tarten….
Uiteindelijk komen wij om 18.30 uur, na ruim 10 uur varen onder het eiland Vlieland aan waar wij in een geultje het anker laten vallen en uitrusten van de spannende belevenissen van vandaag.
Het ontstaan van de slurf die even later een windhoos werd….
… en daarna weer stralend weer….
Omdat de richting en de kracht van de wind (ZO 5) nog steeds niet prettig is voor een oversteek over zee besluiten we vandaag over het Duitse wad naar Borkum te varen. Samen met de reddingboot Athur passeren we in één hoogwater-tij zowel het Juister- als het Borkummer wantij. We hebben de route goed gepland en komen, na enkele malen tussen de prikken de grond geraakt te hebben, om 17.00 uur in Burkana haven op Borkum aan waar de ons bekende ‘hippies’ nog steeds havenmeester zijn.
Varen over het wantij door de prikken onder Borkum
Zoals verwacht is vandaag de wind aangetrokken tot stormachtig (NW8) en liggen alle boten in deze getijdehaven met ruim 2 ½ meter verval te schudden en te bonken. De havenmeester alhier is blij met de aanwezigheid van de traditionele Nederlandse reddingboten en we hoeven dan ook wederom geen havengeld te betalen. Van een zojuist binnengekomen visserman kopen we 2 kilo vers gevangen en gekookte garnalen, heerlijk! Ook brengen we nog een bezoek aan de reddingboot van het station Norderney. We besluiten een dag te blijven liggen en wat onderhoudswerkzaamheden aan de vuilwaterpomp van de keuken te verrichten. Later op de dag begint het te plenzen en zijn we blij dat we in de haven zijn gebleven.
Ligplaats in Norderney
Op de Arthur pellen Ynse en Janny de garnalen.
De wekker gaat af om 04.15 uur. Omdat de vooruitzichten voor vandaag gunstig zijn vetrekken we samen met de Arthur om 05.00 uur zodat we zo lang mogelijk in westelijke richting de ebstroom mee hebben. De 70 NM van Cuxhaven, de Elbemonding uit en de Duitse bocht door naar het eiland Norderney leggen wij in zo’n 10 uur af. Omdat de vloedstroom tamelijk snel inzet, verliezen we snelheid die, omdat wij bij de Arthur blijven, terug loopt naar 4,8 knopen bij 850 rpm. Het is de hele dag zonnig en de wind ZW2 laat niets te wensen over. Om 15.00 uur lopen we de haven van Norderney binnen.
Zonsopgang in de Elbemonding
Samen met de Arthur schutten we het kanaal weer uit (dit kostte ons haast 1 ½ uur) en zetten koers naar Cuxhaven. Hier willen we afwachten tot er een goede dag is om de Duitse bocht naar Norderney te varen. Na eerst heel zonnig weer breekt ‘s middags een fikse regenbui met onweer en windstoten (8 Bft) los. We liggen dan al afgemeerd direct achter de reddingboot van Cuxhaven waarvan de bemanning ons hartelijk verwelkomt en helpt met het afmeren van de boten. Het lijkt morgen een goede dag te worden voor de oversteek van de Duitse bocht.
Ligplaats bij reddingstation Cuxhaven