De vrijdagochtend is grauw, zwaar bewolkt en het regent. Veel regen en veel wind. Dit wordt geen dag om te vertrekken. Maar we moeten nu wel gaan om de afspraak na te komen om in Brunsbutel gezamenlijk met alle andere Reddingsboten als flottilje door het Kielerkanaal te varen. Als het even droog is gooien we de trossen los en varen over de Amstel en door de grachten richting het IJ om vandaar de Oranjesluizen te passeren. De tocht is begonnen!

Even kijken we om en zien onze vertrouwde ligplaats snel verdwijnen. Achter ons ligt een zenuwslopende periode van weken schilderen, bouwen, aanpassen, controleren van alle navigatiemiddelen en electronisch besturing. Deze week is een nieuw radar geplaatst en de boordcomputer geinstalleerd. De verwarming is bijgevuld op druk en getest. En eindelijk werkt ook alles. Hebben we echt overal aan gedacht? We zullen het onderweg ervaren want de reis duurt nog heel lang.

Vrijdagavond 11/05 zijn we om 18.00 uur vanuit A'dam vertrokken en naar Lelystad (22.00 uur) gevaren en zaterdag 12/05 van Lelystad naar Vlieland (08.00 – 17.00). Het was ZW 7 en vooral op het Ijsselmeer was het flink schommelen geblazen. Eenmaal op het Wad was het prachtig, het zonnetje begon zelfs wat te schijnen. In Vlieland was plek zat, de hele haven was leeg, niemand die daar naar binnen wilde met die wind, maar Hans'stuurmanskunst bracht ons gelukkig veilig binnen.

Zondag 13/05 zijn we van Vlieland (08.30) naar Nordeney (19.30) getufd in 11 uurtjes met eerst ZW 4 en later NO 5. De zeedeining (2 meter) liep ZW, dus voor het zeetje uit en het was dus een heerlijke eerste dag op zee, echt genieten.

De reddingboten Neeltje Jacoba en de Arthur zijn vandaag van Cuxhaven naar Brunsbüttel gevaren en de Zeemanshoop en de Blue Highlander liggen in Spiekeroog en gaan naar Cuxhaven. Wij gaan morgenvroeg 14/05 vertrekken (5.00 uur) en varen dan naar Brunsbüttel met de vloedstroom (hopelijk ook nog op de Elbe) mee. De windverwachting is NW tot W 5 tot 6 BFt.

Op dinsdag 15 mei zijn we van Nordeney naar Brunsbüttel gevaren, de wind was weliswaar minder dan de dag daarvoor, maar de zeedeining niet: die stond vanuit het noorden en die hadden we dus helemaal dwars.
We zijn om 5.30 uur vertrokken om zoveel mogelijk de vloedstroom mee te hebben, ook nog de Elbe op. In het zeegat van Nordeney was het flink schommelen geblazen: de zeedeining liep nog flink en deed deze het schip enorm schudden. Dus we waren gewaarschuwd, ook daarna was het nog een tijd flink rollen geblazen, maar de Bernard doet het prima en de bemanning eveneens!
Het weer zat alleszins mee, de wind waaide een stuk minder krachtig dan de dag ervoor, het was ZW 3 tot 4, later op de dag 5 tot 6. De zuidwesterwind vlakte de N-zeedeining steeds meer af en dat maakte deze Duitse bocht-tocht tot een goed te doene zeereis. En het is altijd weer spannend als je die enorme zeeschepen passeert en midden door een ankergebied – waar ze allemaal liggen te wachten- de Jade en de Weser oversteekt en op de Elbe aanstuurt.

Toen we eenmaal de Elbe opvoeren konden we weer gewoon koffiezetten en lunchen. Om 14.30 uur lagen we voor de sluis van Brunsbüttel. De Blue Highlander en de Zeemanshoop hadden ook besloten niet op maandag, maar op dinsdag de Duitse bocht te varen en die zaten zo’n 2 uur achter ons.

 Eénmaal geschut was het weerzien met de bemanningen van de Neel en de Arthur hartelijk en het bier vloeide rijkelijk. Tegen een uur of half zeven kwamen de Zeemanshoop en de Blue Highlander ook aan en tot in de late uurtjes werd het weerzien gevierd.

De volgende dag vertrokken we om 8.00 uur om in flottielje het Kielerkanaal te varen. Dit is een saaie vaardag vergeleken met de vorige. Het kanaal is 96 kilometer lang en het enige leuke is dat er veel grote zeeschepen en nautische gedragsregels zijn. We moesten in de stromende regen lang wachten voordat de sluit in Holtneau plek voor ons had. Om 17.30 meerden we alle vijf achter elkaar aan een mooie steiger in de oude haven af.

    We vertrokken om 13.00 uur vanuit Holternau naar Marstal op Aerö. Er stond een verkeerde wind, namelijk NW 5 tot 6, voor onze koers naar NO, dus wederom schommelen geblazen, maar de oude reddingsvloot weerde zich kranig! Rollend en buizend en haast niemand zeeziek, arriveerden we om 18.30 uur in Marstal. Een heel leuk pittoreske dorpje met een, naar verhouding, grote haven. Niet met veel plek echter, want het was ‘Christi Himmelfahrt”en Deense vaderdag, dus iedereen met een boot was aan het varen. ’s Avonds in de Ierse pub smaakte het bier wederom voortreffelijk.

18 mei
Na bij de bakker en de supermarkt te hebben geproviandeerd, zijn we om 12.30 uur vertrokken naar het piepkleine haventje Lohals op Langeland. Een prachtige vaartocht door de Grote Belt (Sture Belt), voor de wind (ZW 4) door het mooie Deense landschap Het weer was zonnig en de temperaturen weliswaar niet zoals we gewend waren in april, maar toch heel redelijk voor mei.

19 mei.
Vanuit Lohals vertrokken om 09.00 uur met onbekende bestemming, twee van de vijf boten nemen de kortste weg naar Kopenhagen en wij varen met de Blue Highlander en de Zeemanshoop een mooi eilandengebied door om te overnachten in de haven van Femö op het eilandje Vemö. Eerst is het bewolkt en koud maar later op de dag wordt het zonnig en draait de wind naar ZW 4 à 5 Bft. In het piepkleine haventje van Femö is het als of de tijd 100 jaar heeft stilgestaan. Opgehaald door het busje van de plaatselijke Inn (de enige) eten we met alle bemanningen een heerlijke Deense maaltijd.

Om 09.00 uur vertrekken we weer uit Femö met bestemming Klintholm op Mön waar wij om 16.00 uur op het ons bekende plekje in de vissershaven afmeren. We varen door een prachtig eilanden gebied en doorkruisen de Grun-sund, die ook echt helemaal omgeven is door groene heuvels met hier en daar een kerkje in een klein idyllisch dorpje. Voor het eerst zien we tuimelaars rond de boot. We varen de Sund uit de wijde open Oostzee weer op en stevenen met een windje op de kop uit oost naar Klintholm. Hier onderhouden we de motoren en genieten van het uitzicht en de rust.

 

Voordat we vertrekken brengen we nog een bezoekje aan de zojuist binnengekomen kotters. De één zit tot aan zijn gangboorden vol met enorme geep en de ander heeft bakken vol met platvis en kabeljauw. We besluiten kabeljauw en geep te kopen, maken de vis direct schoon en vertrekken om 11.00 uur naar Rödvig op het grote eiland Seeland. We ronden de kop van Mön met de recht uit het water oprijzende hoge kliffen, een imposant gezicht. De wind en de zeedeining zijn oost en tamelijk fors waardoor de drie boten twee uur lang heftig schommelend zich een weg banen naar de haven van Rödvig. Hier aangekomen meren we af in de visserijhaven, steken de rookton aan en hangen van alle bemanningen de gepen in de ton. Met een verkwikkend koel biertje nuttigen wij de vers gerookte geep, heerlijk, steken een vuurtje in de vuurkorf en zitten tot in de kleine uurtjes op de wal. Het Nederlandse schippersrepertoire schalt over de kades….

Kop van de Bernard van Leer bij Zeemanshoop

Geep in de rookton

Avondje doorzakken in Rödvig

Om 11.00 uur verlaten we de haven van Rödvig om de 35 nautische mijlen af te leggen naar Kopenhagen. Het is een aangename en kalme tocht de Kopenhager sund in. Om 16.00 uur meren we af, midden in de oude stad in de Nyhavn, een ‘koningsplek’ in Kopenhagen. Hier zullen we morgen blijven liggen om Hetty’s verjaardag te vieren. We sleutelen nog wat aan de schroefas van de SB-motor die nog maar mondjesmaat olie van ons krijgt omdat wij er de eerste twee dagen 20 liter door kwijt raakten. De smering verloopt nu handmatig en moet frequent nagekeken worden. Ook stoeien we zoals gewoonlijk met de PC die steeds meer kuren lijkt te krijgen. De internet verbinding laat ons danig in de steek, de USB-poorten worden steeds niet herkend en de PC slaat tijdens het varen zo af en toe vast waardoor de navigatie informatie stil blijft staan. We onderzoeken nog wat hiervan de oorzaak kan zijn en wat hieraan te doen is.

Invaart van de Bernard van Leer in de haven van Kopenhagen

 

 

Hetty is vandaag jarig, hiep hiep hoera!!!! We blijven in Kopenhagen liggen en doen een dagje toeristisch. Zien veel van Kopenhagen, lunchen op ons eigen voordek in de stralende zon met vers gemaakte Bourgondische vissoep (gemaakt van de kabeljauw) en drinken er voor Hetty’s verjaardag een glas bubbels bij. Echt genieten zo. ’s Avonds komen alle vijf reddingbootbemanningen bij ons op de borrel om gezamenlijk Hetty’s verjaardag te vieren.

Het achterdek vol op Hetty's verjaardag