Categorie: Reis Zuidkust Engeland

De reddingboten Bernard van Leer (ex KNRM) en de Highlander (ex RNLI) varen vanuit Nederland langs de Belgische kust om aan de zuidkust van Engeland meerder RNLI-reddingstations te bezoeken.
Hierbij het verslag van deze reis in 2008.

De reddingboot Bernard van Leer vaart langs de Engelse zuidkust en bezoekt diverse RNLI reddingstations (deel 1)

Op Zondag 8-6 om 08.00 uur vertrokken wij, in de potdichte mist, om de 80 NM van Scheveningen naar Oostende (B) af te leggen. Het kruisen van zowel de Maasmond als de Westerschelde monding was door het slechte zicht van vaak minder dan 400 meter slechts met behulp van de radar verantwoord uitvoerbaar. Om 17.00 uur liepen we de haven van Oostende binnen.

Op maandag 9-6, wederom om 08.00 uur, maakten wij de 70 NM oversteek naar Dover alwaar de vriendelijke Coxswain Stuart Richardson van ‘The Dover Lifeboat Station’ een berth (aanmeerplek) voor ons gereserveerd had.


9-6 Dover voor de RNLI lifeboatstation


10-6 op oefening met de lifeboat ‘17-09’ van de RNLI te Dover

Op woensdag 11-6 legden wij onder goede omstandigheden de 50 NM af van Dover naar Eastbourne.


11-6 Lifeboat in de baai van Eastbourne

De reddingboot Bernard van Leer vaart langs de Engelse zuidkust en bezoekt diverse RNLI reddingstations (deel 2)

Op vrijdag 13-6 vertrokken wij om 09.30 uur uit Eastbourne om langs de vuurtoren van Beachy Head met de prachtige ‘white cliffs’ de 65 NM af te leggen naar Portsmouth. Met prachtig weer en een ZW windje 4 bfr in de kont liepen wij om 18.00 uur de haven weer binnen.


13-6 van Eastbourne naar Portsmouth langs Beachy Head lighthouse


13-6 Highlander bij Beachy Head


14-6 Ligplaats Portsmouth voor de geweldige pub met op de achtergrond de Spinaker tower

Op maandag 16-6, met een windje Z 2 bfr, voeren wij de Solent op om binnen 2 ½ uur varen reeds de haven van Yarmouth op Isle of White te bereiken. Ook hier werden wij onder grote belangstelling en uiterst gastvrij ontvangen.


17-6 Yarmouth op Wight

Het weer liet ons even in de steek (9 bfr) waardoor wij enkele dagen op White verwaaid kwamen te liggen wat met de Pub nabij en een prachtige natuur in zijn geheel geen straf was.


Veel wind dus lekker wandelen op Wight.

De reddingboot Bernard van Leer vaart langs de Engelse zuidkust en bezoekt diverse RNLI reddingstations (deel 3).

Op vrijdag 20-6 had de wind aanzienlijk in kracht afgenomen (ZW 4 bfr) en aanvaarden wij de 30 NM oversteek naar Pool. Met een plek aan de ‘townkey’, de kade bij het reddingstation, beleefden wij op zaterdag 21-6 het jaarlijkse traditionele Piratenfestival van Pool.


21-6: Poole lifeboatstation

Op zondag 22-6 werden wij door het RNLI headquarters uitgenodigd om, natuurlijk met onze twee boten, een bezoek te brengen aan de centrale Engelse organisatie en alle aanwezige magazijnen en werkplaatsen, werkelijk enorm indrukwekkend. In het aanwezige ‘Lifeboat-college’ maakten wij trainingen van bemanningen mee met, in een bassin, nagebootste donder, bliksem, golfslag, omslaan van boten etc.


22-6 RNLI headquarters Poole

Gezien de slechte weersverwachtingen en de beperkte resterende tijd besloten we niet verder de kust te volgen maar aan de terugweg te beginnen.

De reddingboot Bernard van Leer vaart langs de Engelse zuidkust en bezoekt diverse RNLI reddingstations (deel 4).

Op dinsdag 24-6 vertrokken wij uit Pool om uiteindelijk in een natuurgebied bij Newtown op White voor anker te gaan.

Na een wat onrustige nacht vertrokken wij op 25-6 naar Cowes op White om de volgende dag direct door te stomen naar Brighton. Het afleggen van de 50 NM werd door de aanwakkerende wind ZW 6/7 een tocht met constant schommelen, bonken en schudden maar zonder problemen liepen wij om 15.00 uur de haven van Brighton binnen.

 

De Highlander op en neer en op en neer…

Weer wakkerde de wind aan tot Z 9 waardoor wij noodgedwongen ons enkele dagen in Brighton moesten vermaken.


Golven op het havenhoofd van Brighton.

De reddingboot Bernard van Leer vaart langs de Engelse zuidkust en bezoekt diverse RNLI reddingstations (deel 5).

Maar uiteindelijk op 1-7 was de wind weer gaan liggen en vertrokken wij, wederom langs Beachy Head, naar het 60 NM verder op liggende Dover.


1-7 op de terugweg: BvL voor Beachy Head

Woensdag 2-7 direct door naar Oostende want wij werden alweer achtervolgd door een puist wind en wilden absoluut geen tijd meer verliezen. In nog geen 8 uur legden we de 70 NM af.

Op donderdag 3-7 direct door naar Hoek van Holland, wederom 70 NM, alwaar wij door het station van Hoek (Jan van der Sar en maten) heel gastvrij ontvangen werden. Ook de bemanning van de Koningin Juliana vereerde ons met een bezoekje.
Het meest bijzondere was nog dat we op het moment dat we de Maasmond binnenliepen Theo de Boer van de Zeemanshoop op de marifoon hoorden en hij zo’n beetje tegelijk met ons de nieuwe waterweg instak met bestemming….. Hoek natuurlijk 🙂


3-7 In Hoek van Holland waar ook de Zeemanshoop binnen kwam.

Op 4-7, de wind wakkerde al aan en er was zwaar weer voorspeld liepen we voor het zeetje uit met een 4 bfr. naar IJmuiden. Nog even tussendoor snel bunkeren in Scheveningen zodat we om 19.30 door geschud waren het Noordzeekanaal op.

Na een hartelijk afscheid van Sytske, Klaas en de Highlander lag de BvL op zaterdag 5-7 om 13.00 uur weer in zijn thuishaven.