01-03/2018; Werkzaamheden CvO

In januari, februari en maart voerden wij de nodige CVO-werkzaamheden uit.

Ook zeeschepen, die weleens gebruik maken van de binnenwateren en die langer zijn dan 20 meter (of meer dan 100 m2), zijn CVO-plichtig. Gelukkig voldoen de KNZHRM-reddingboten uit de Carlot-klasse, vanuit de bouw, reeds aan zeer strenge eisen; is het onderwaterschip ruim voldoende van huiddikte en zijn er zodoende slechts weinig extra aanpassingen noodzakelijk.

Nu afgelopen zomer duidelijk geworden is dat ook de BvL het Certificaat van Onderzoek zal moeten verkrijgen werden diverse certificaat plichtige aanpassingen aan het schip uitgevoerd.

Aan de BvL werden de volgende werkzaamheden uitgevoerd; een gecertificeerde AIS-klasse-A was gelukkig reeds aanwezig,

  • Plaatsen bord "Redden van Drenkelingen" in het stuurhuis,
  • Twee reddingboeien werden voorzien van Solas "reddingboeilicht",
  • Het plaatsen van een "slagvaste brandstoffilter" op de machinekamerkachel,
  • De accu-polen op de startmotoren werden voorzien van "rubberen isolatie kappen",
  • De EHBO-kist kreeg het "keurmerk 2018",
  • Alle "brandblussers werden gekeurd" en voorzien van een certificaat,
  • Het "IJslandse-reddingvlot" werd verwijderd van het voordek van de BvL,
  • De snaren van de 230V-generator werden afgeschermd door een "rvs-perforatie-kap",
  • Aan BB en SB werd het "ENI-nummer" duidelijk zichtbaar aangebracht,
  • Alle invoer-dekdoppen werden voorzien van aanduiding "Diesel/Olie/Water",
  • Aanduiding werd aangebracht op "werking Anker- en Ankerlier",
  • de "zwemvesten" werden voorzien van een keurmerk 2018,
  • etc.

Hieronder enkele afbeeldingen van de aangebrachte voorzieningen.

IMG_4521 IMG_4520

IMG_4515 IMG_3571