De Bernard van Leer was door de KNRM uitgenodigd om aanwezig te zijn in Bremerhaven tijdens de Wereldconferentie van Reddingsmaatschappijen.

Na het nodige onderhouds- en schilderwerk zijn we op zondag 24 mei om 15.00 uur klaar om te vertrekken. Het weer ziet er niet veel belovend uit dus we besluiten iedere vaarbare dag te benutten.
Op zondag van Amsterdam naar Enkhuizen en op maandag door naar Vlieland.

BvL langs de Pollendam

Tegemoetkomend de Suzanna onderweg voor groot onderhoud

Voor de haven van Vlieland treffen we de Graaf van Bylandt

Donderdag ziet er niet gunstig uit dus direct op dinsdag door naar Norderney en op woensdag naar Bremerhaven. Aanvankelijk geen echt plezierige tocht want met windje 6 Noord is het West-Oost varend geen pretje. Boven de Duitse Eilanden wordt het wat rustiger.

In de Duitse bocht boven Spiekeroog 

Op de Weser worden we door de Finnen ingehaald 

In de nieuwe haven achter de kleine zeesluis in Bremerhaven liggen we prima op onze toegewezen plek.

BvL en de K.F. Sluys zien de Zeemanspot en de Dorus Rijkers arriveren 

Alle reddingboten van vele nationaliteiten stromen binnen en het is indrukwekkend te zien hoe iedere maatschappij zijn eigen filosofie heeft over hoe een goeie reddingboot er uit moet zien.

Voor de BvL een Duitse en een Poolse reddingboot 😉

Op zaterdag is er, ter gelegenheid van de doop van een nieuwe Duitse reddingboot, een waar spektakel op de Weser. Een vlootschouw waarvoor ALLE reddingboten de haven verlaten en in drie vlank-rijen in kiel-linie zichzelf aan het publiek tonen. Helaas zit het weer niet meer. Wind 7 NW, hagelbuien en ca. 8 graden Celsius.

Op de Weser aan het groeperen voor de vlootschouw

In de grote zeesluis terug naar de ‘Neue Haven’

Op Zondag, de ‘open reddingbootdag’, komen veel congresgangers op onze schepen kijken. Zo ook de vier redders uit IJsland waarvan er drie schipper waren op de Nederlandse reddingboten; de Bernard van Leer, de Suzanna en de Gebroeders Luden.

Eén opstapper en twee schippers (links van de Suzanna en midden van de Luden)

In de achterste machinekamer van de BvL samen met de schipper uit IJsland 

Samen op het voordek van de BvL

Na heel veel wikken en wegen, het bestuderen van de weerberichten op windfinder.com en het overleggen met de overige schepen besluiten wij toch al op maandag 1 juni naar Norderney te vertrekken. Het blijkt de juiste beslissing en met samengeknepen billen lopen we om 20.00 uur, door de branding, het zeegat van Norderney binnen.

Ingang zeegat Norderney; windkracht 8

Ook de nieuwe Nh1816 doet de volgende dag nog even Norderney aan om te bunkeren.

Van Norderney via Lauwersoog naar Vlieland waar we getuige zijn van het binnenbrengen van een jacht met motorpech door de Graaf van Bylandt.

Graaf van Bylandt en de Huibert Dijkstra brengen een in het Stortemelk gestrand jacht binnen

Van Vlieland via Oude Schild op Texel weer terug naar Amsterdam.
In totaal zo’n 1000 km (552NM) afgelegd.

BvL voor de haven van Oude Schild

Op donderdag 11 juni 2015 om 16.00 uur is de BvL weer terug op Station Amsteldijk.